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磷酸铁锂电池企业排名比亚迪与沃特玛领跑

发布时间:2019-08-15 19:52:35

  近日,据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计,从电池配套量看,2015年1 10月份按电池类别分,中国配套磷酸铁企业前三名是比亚迪、深圳沃特玛和美国A12 。前十名,两家同处深圳的企业领跑,比亚迪收录 6%,沃特玛占据10.5%。

  面对动力电池供不应求,动力电池路线之争升级,各路资本纷纷布局,两强领跑能否扩大胜利果实?市场格局如何变化?留下不少悬念。

  动力电池两强领跑

  从本次公布的数据来源,比亚迪股份有限公司高居榜首,新能源轿车销量的迅猛增长拉动其电池配套放量的主要原因。按比亚迪之前公布的数据,月份比亚迪新能源累计销量4 069台,同比暴涨222%。其中插电式混动车型秦累计销售2.84万辆;插电式混动SUV唐销量达882 辆;比亚迪纯电动e6累计销售4275辆。

  深圳沃特玛以99 0台(套)成功闯入配套量前两强。深圳沃特玛是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一。该公司已陆续与厦门金旅、南京金龙、五洲龙、东风特汽、一汽客车、中国重汽豪沃、九龙汽车等国内一流车企展开研发和配套合作。目前,已有 万余辆配备公司动力电池系统的新能源交通工具,运行于国内 1个省市。业内人士指出,从体量上看,与比亚迪相比,深圳沃特玛是一家纯电池研发生产企业。从配套类型来看,比亚迪动力电池主要是为其电动乘用车提供配套,沃特玛则在电动客车和商用车配套上占据一席之地。

  技术路线之争

  值得注意的是,本次统计以磷酸铁池为主体,就其原因,是磷酸铁锂电池目前仍然占据中国动力电池市场的主导地位,与其安全性能较好、制造工艺更加成熟、实践积累更多密不可分。

  在动力电池供不应求的形势下,具有能量密度较高、轻量化等优势的三元电池的产销量也有所上升,成为动力电池市场的新生力量。三元材料电池相对于传统的锂电池密度和续航能力都有较大改进。三元材料电池的能量密度比可以达到170Wh/kg,这意味着同样重量的电池,三元材料的续航里程可以达到170公里,而一般的磷酸铁锂电池只能够达到1 0公里。

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